本文專為充電樁制造商/出口商打造，解決"充電樁如何合規進入日本市場"的核心痛點

（全文無硬廣，純干貨梳理，文末附實用工具）

一、日本市場概況：為什么值得布局？

基礎設施領先：日本充電樁數量已超過加油站，充電網絡覆蓋全國

政策支持強勁：政府大力推動新能源汽車發展，充電設施建設獲補貼

市場特點：混動/插電混動車型更受歡迎（油耗低、經濟實用），純電動車市場穩步增長

行業聯盟：豐田、日產、本田、三菱四大車企與日本發展銀行成立日本充電服務公司（NCS），統一管理充電網絡

二、強制認證要求（缺一不可！）

1. PSE認證（日本電氣用品安全法認證）

認證類型：充電樁屬于特定電氣用品，需申請菱形PSE認證

核心資料清單：

2. 基礎文件

- PSE認證申請書

- 工廠檢查調查表

- 申請人/制造商/生產廠營業執照復印件

- 產品說明書（日文版）

- 同一申請單元內各型號差異說明

- 關鍵元器件和/或主要原材料清單

- 產品尺寸圖、總裝圖及各部分尺寸圖

3. 技術文件

- 線路圖（Layout）

- 與安規相關的PCB設計圖

- 變壓器及線圈類零件規格書

- 關鍵元器件清單及其證書

- 結構數據表

- 工廠生產所用儀器清單和校準證書

4. 樣品要求

- 主檢型號：至少2臺

- 派生型號：各1臺

5. 標識要求

- 日文使用手冊或組裝手冊

- 日文銘牌與警告標志（含PSE標志及通報供貨商名稱）

認證周期：通常4-8周（視產品復雜度而定）

血淚案例：某中國充電樁制造商出口產品到日本，因未提前申請PSE認證，貨物到達港口后無法清關，緊急辦理認證花費高額費用，貨物滯留港口長達一個月，嚴重影響企業信譽和交付計劃。

2. TELEC認證（無線通信功能必備）

適用情況：充電樁帶有Wi-Fi、藍牙、4G/5G等無線通信模塊

認證內容：

無線電發射功率測試

頻率范圍合規性驗證

電磁兼容性測試

認證機構：日本總務省（MIC）或其認可的認證機構

3. METI備案（經濟產業省備案）

法律依據：日本DENTORL法（電器裝置和材料控制法）

備案要求：

進口商在購進商品后1個月內必須向METI注冊申報

需提供PSE認證證書、產品說明書（日文版）、產品規格書等

備案流程：

準備備案文件（PSE證書、日文說明書、規格書等）

填寫METI備案申請表

提交至METI或指定代理機構

審核通過后獲得備案號

在產品包裝或說明書上標注備案號

三、行業標準認證（提升市場競爭力）

1. CHAdeMO認證（日本快充標準）

標準背景：

2010年由日本汽車制造商、零部件供應商和電力公司聯合推出

參與廠商：日產、豐田、斯巴魯、本田、三菱

2014年被IEC批準為國際規格

2020年與中電聯聯合開發"ChaoJi"充電協議（兼容現有標準）

認證優勢：

在日本市場具有極高影響力

通過認證可獲得政府補貼

與日本主流電動車品牌兼容

認證流程：

企業加入CHAdeMO協會（需成為會員單位）

提交認證申請

設計階段指導

樣品測試

獲得CHAdeMO認證證書

標準版本：0.9 → 1.0 → 1.1 → 1.2 → 2.0 → 2.3 → 3.0（超級充電）

2. JARI認證（日本汽車研究所認證）

認證范圍：

JARI A 0101：安全要求

JARI A 0201：電磁兼容要求

JARI A 0301：工廠檢查標準

JARI A 0401：質量管理體系要求

市場地位：雖為自愿性認證，但基本屬于出口日本必做認證

認證流程：

提交申請

資料審查

樣品測試

工廠檢查

合格評定

獲得JARI認證標志

四、清關全流程指南

1.海關編碼歸類（關鍵！）

正確歸類：建議使用日本海關推薦的"0853"類

風險案例：某企業出口充電樁整機到日本，因海關編碼歸類錯誤（將高稅率類別歸為低稅率類別），被海關要求補繳關稅差額并處罰，增加額外成本和清關時間。

2. 清關文件準備

必備文件清單：

基礎貿易文件

- 商業發票（需注明HS編碼）

- 裝箱單（詳細列明配件數量）

- 貿易合同

- 提單/運單

3. 技術合規文件

- PSE認證證書復印件

- TELEC認證證書（如有無線功能）

- 產品技術規格說明書

- 原產地證明（享受中日自貿協定關稅優惠）

4. 其他文件

- 進口商營業執照

- 產品照片

- 日文標簽樣本

血淚案例：某企業出口充電樁到日本，申報文件中遺漏原產地證明，因國內外溝通協調不及時，導致清關進度延誤較長時間。

3. 清關模式選擇

操作建議：與當地物流服務商合作，選擇最適合的清關模式

五、成本與周期參考

認證成本估算

清關成本估算

六、高頻踩坑預警

坑1："PSE認證可以后補？"

真相：日本海關嚴格執行前置認證，無PSE認證=貨物無法清關！
對策：發貨前務必完成PSE認證，保留證書原件備查

坑2："無線模塊已認證，整機不用做TELEC？"

真相：整機仍需做TELEC認證，驗證實際工作狀態下的射頻參數
對策：整機測試階段同步規劃TELEC認證

坑3："中文說明書可以？"

真相：日本法規要求產品說明書必須為日文版
對策：提前準備專業日文翻譯，避免清關延誤

坑4："原產地證明不重要？"

真相：無原產地證明無法享受中日自貿協定關稅優惠
對策：發貨前向貿促會申請原產地證書

七、行動路線圖（建議收藏）

第1-2周：市場調研 + 認證規劃

確定目標市場（關東/關西/全國）

選擇認證組合（PSE+TELEC+CHAdeMO+JARI）

預算認證費用

第3-6周：PSE認證申請

準備技術資料

送樣測試

獲得PSE證書

第7-8周：TELEC認證（如有無線功能）

無線模塊測試

獲得TELEC證書

第9-12周：行業認證（CHAdeMO/JARI）

加入CHAdeMO協會

樣品測試

獲得行業認證

第13周：METI備案

準備備案文件

完成METI注冊

第14周：清關準備

準備清關文件

確定清關模式

聯系日本進口商

第15周+：發貨清關

貨物運輸

日本清關

市場投放

八、實用資源包

關注【深圳市全球通檢測】公眾號，回復"日本充電樁"免費獲?。?/p>

1. 《日本充電樁認證全流程指南》PDF版
2. PSE認證申請資料模板（含日文翻譯）
3. 日本海關編碼查詢工具
4. 日本充電樁市場分析報告（2024最新）
5. 認證機構對比表（價格/周期/擅長領域）

九、專業支持建議

1. 認證前咨詢：聯系專業認證機構，確認產品具體認證要求

2. 本地合作伙伴：尋找日本本地進口商/代理商，協助清關和市場推廣

3. 持續合規：關注日本法規更新，及時調整產品設計和認證策略

4. 最后提醒：日本市場對產品質量和合規性要求極高，建議選擇具備CNAS+CMA+ILAC國際互認資質的實驗室進行測試，避免報告不被認可。